Трехступенчатый цилиндрический и коническо-цилиндрический редуктор серии RN
Преобразователь частоты ProfiMaster PM500A-4T-011G/015PB-H (11 - 15 кВт) в Иркутске
Описание:
• Мощность 11 / 15 кВт на напряжение 3 фазы 380-480 В 50/60 Гц
• Встроенный тормозной модуль
• Встроенный ПЛК
• Сертификация: СЕ, ЕАС
• Перегрузочная способность
110% от номинальной в установившемся режиме
150% от номинальной в течение 1 минуты
180% от номинальной в в течение 10 сек
200% от номинальной в в течение 1 сек
• Высокий пусковой момент
180% пускового момента при 0.5 Гц (Режим Векторное управление1)
180% пускового момента при 0.25 Гц（ Режим Векторное управление 2)
• Частота коммутации 0,7- 16 кГц
• Выходная частота 0-600 Гц с шагом 0,01 Гц
• Тормозной момент от 0% до 150%
• Глубина регулирования 1:200
• Точность поддержания скорости : 0,5% V/f и 0,2% векторный
• Время разгона от 0 до 6000 сек
• Рабочая температура: -10С +40С
• Температура хранения: -20С +70С
• Высота над уровнем моря до 2000 м
Характеристики:
Питание, В:
400, 3 фазы
Номинальный ток, А, Нормальный режим:
32,0
Номинальная мощность, кВт, Нормальный режим:
15
40330 руб.
Добавить в заказ
Получить консультацию
Характеристики
Чертежи, схемы
Документы для скачивания
Сертификаты
• Мощность 11 / 15 кВт на напряжение 3 фазы 380-480 В 50/60 Гц
• Встроенный тормозной модуль
• Встроенный ПЛК
• Сертификация: СЕ, ЕАС
• Перегрузочная способность
110% от номинальной в установившемся режиме
150% от номинальной в течение 1 минуты
180% от номинальной в в течение 10 сек
200% от номинальной в в течение 1 сек
• Высокий пусковой момент
180% пускового момента при 0.5 Гц (Режим Векторное управление1)
180% пускового момента при 0.25 Гц（ Режим Векторное управление 2)
• Частота коммутации 0,7- 16 кГц
• Выходная частота 0-600 Гц с шагом 0,01 Гц
• Тормозной момент от 0% до 150%
• Глубина регулирования 1:200
• Точность поддержания скорости : 0,5% V/f и 0,2% векторный
• Время разгона от 0 до 6000 сек
• Рабочая температура: -10С +40С
• Температура хранения: -20С +70С
• Высота над уровнем моря до 2000 м
• Встроенный тормозной модуль
• Встроенный ПЛК
• Сертификация: СЕ, ЕАС
• Перегрузочная способность
110% от номинальной в установившемся режиме
150% от номинальной в течение 1 минуты
180% от номинальной в в течение 10 сек
200% от номинальной в в течение 1 сек
• Высокий пусковой момент
180% пускового момента при 0.5 Гц (Режим Векторное управление1)
180% пускового момента при 0.25 Гц（ Режим Векторное управление 2)
• Частота коммутации 0,7- 16 кГц
• Выходная частота 0-600 Гц с шагом 0,01 Гц
• Тормозной момент от 0% до 150%
• Глубина регулирования 1:200
• Точность поддержания скорости : 0,5% V/f и 0,2% векторный
• Время разгона от 0 до 6000 сек
• Рабочая температура: -10С +40С
• Температура хранения: -20С +70С
• Высота над уровнем моря до 2000 м
Характеристики
Питание, В:
400, 3 фазы
Номинальный ток, А, Нормальный режим:
32,0
Номинальная мощность, кВт, Нормальный режим:
15
Степень защиты:
IP21
Встроенные фильтры:
Встроенный блок торможения
Встроенные интерфейсы связи:
Встроенный ПЛК, Modbus RTU, RS485, 7 логических входов (Позитивная и негативная логика),Различные основные и вспомогательные источники команд и переключения, Выход для внешнего терминала, 2-х и 3-х проводное управление, пульт выносится на 50 м
Встроенные функции:
• Высокоточное управление крутящим моментом, управление крутящим моментом при векторном управлении без датчика.• Несколько типов кривых закона управления V/f• Встроенный потенциометр• ПИД-регулирование процесса, простой ПЛК, 16-ступенчатое управление скоростью.• Различные программируемые кривые Разг/ Торм. Четыре вида времени Разг/ Торм.• Виртуальные входы/выходы• Автотюнинг двигателя статический и динамический• AVR- компенсация напряжения на выходе при просадке питающего напряжения• Контроль времени, контроль фиксированной длины, функция счета.• Перенасыщение при торможении, программируемая защита от недо- и перенапряжения,• Контроль частоты качания. Поиск скорости двигателя при пуске.• Программируемый многофункциональный ключ, ослабление поля.• Расширенные возможности торможения • 45-75кВт Встроенный тормозной модуль опционально До 45 встроен. Выше 75 кВт внешний.• Кратковременный режим торможения обеспечивает 1.1-1.4 номинальных момента двигателя. • Гибкая настройка защит режима торможения.
Документы для скачивания:
Сертификаты:
Товар из подборки
* - оплата в рублях по курсу ЦБ РФ доллара США на день оплаты
Схема подключения
Сопутствующие товары
Есть вопросы? Ответим!
Оставьте ваши контактные данные, и наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время
Наши клиенты
